Vespa Sprint 2017 giá bao nhiêu? Đánh giá Sprint 2017 mới nhất hôm nay

Chia sẻ lên facebook

Tóm tắt nội dung:

Vespa Sprint 2016 giá bao nhiêu? Đánh giá Sprint 2016 mới nhất hôm nay.  Mẫu xe ga hướng tới phái mạnh Vespa Sprint ra mắt vào đầu năm 2014 với thiết kế giống với mẫu xe “anh em” Vespa Primavera, nhưng được thay đổi một số chi tiết như đèn pha lục giác hay bộ vành hợp kim mạnh mẽ hơn, để phù hợp với người dùng nam giới. Và để có thể nắm được nhiều thông tin hơn về phần bên trong của Spint, phần nào thuận tiện trong quá trình sửa chữa, bảo dưỡng, chúng tôi giới thiệu tới bạn đọc chi tiết “nội thất” ở dưới đây.

Loading...

Đánh giá xe Vespa Sprint 2016:

Nhắc đến Vespa chúng ta thường nghĩ ngay đến những chiếc tay ga thời trang nhưng nặng, ồn, và công nghệ lạc hậu. Tuy nhiên, những định kiến đó đã dần bị xóa nhòa trên những dòng sản phẩm mới của Piaggio. Đại diện mới nhất ở đây là chiếc Vespa Sprint mà chúng tôi vừa có dịp trải nghiệm.

Vespa Sprint 2016 giá bao nhiêu? Đánh giá Sprint 2016 mới nhất hôm nay

Có thể nói là để tháo lắp toàn bộ các chi tiết máy của Vespa Sprint, ngay cả với những kỹ thuật viên chính hãng Piaggio cũng gặp tương đối khó khăn. Các bộ phận máy bên trong được thiết kế dạng mô-đun, khá dễ tương tác nhưng bộ vỏ xe lại có khá nhiều chi tiết nhỏ và vít định đị, do đó mà rất mất thời gian cho giai đoạn tháo/lắp vỏ xe.

Sprint có chiều dài 1860mm và chiều rộng 695mm. Kích thước này ngắn hơn về chiều dài nhưng nhỉnh hơn về chiều rộng so với SH Mode 1930mm và 669mm, hơn Primavera 1852mm và 680mm một chút, nhưng lại thua thiệt hoàn toàn so với SH với các thông số tương ứng 2034mm và 740mm.

Đèn pha hình lục lăng, một trong những thay đổi để phân biệt với Primavera. Một chiếc dường như hướng đến khách hàng nam, một chiếc thì hướng đến khách hàng nữ. Công bằng mà nói, nữ đi Sprint vẫn rất cá tính.

Đèn đờ-mi được tích hợp ở 2 bên đèn xi-nhan, mỗi bên 4 cái đèn LED nhỏ cho ánh sáng trắng. Buổi tối khi bật đèn đờ-mi lên sẽ tạo điểm nhấn cho phần đầu xe rất đẹp.

3 Viền mũi tên và chữ S trong cụm từ Sprint có màu đỏ, những điểm khác biệt khác so với Primavera. Nhưng mình không thích chi tiết 3 viền mũi tên màu đỏ lắm vì nó có hơi hướm rườm rà.

Gương chiếu hậu hình quả xoài độc đáo. Kiểu thiết kế khí động học thân thiện này rất giống gương chiếu hậu cải tiến trên những chiếc xe ngày nay giúp giảm lực cản gió và ổn định xe ở tốc độ cao.

Mâm 12″ lớn nhất trong các dòng xe tay ga Piaggio. Vừa cho cảm giác khỏe khoắn, vừa tăng chiều cao gầm xe tránh bị cạ gầm khi leo lề.

Bảng đồng hồ lấy cảm hứng hoài cổ từ người anh Sprint 1965. Thiết kế tân cổ giao duyên được xử lý tinh tế nên theo cá nhân mình là rất đẹp. Đồng hồ tốc độ nền đen tương phản với phần chữ số, ký hiệu màu đen và đỏ. Bên cạnh đó, đèn nền màu đỏ cam trên Sprint cũng cho cảm giác thể thao hơn đèn nền xanh trên Primavera.

Cốp đồ rộng 16,6 lít là kết quả của việc dời bình ắc quy xuống sàn xe. Đủ để 2 nón bảo hiểm nửa đầu cùng các vật linh tinh khác. Ngoài ra, phần yên xe nối với bản lề có hệ thống lò xo, khi mở khóa yên sẽ tự động bật lên. Mình đánh giá cao những chi tiết nhỏ nhưng tinh tế như vậy. Một điểm trừ là vẫn sử dụng ổ khóa riêng để mở yên cũng như là dù có lớp cách nhiệt nhưng cốp xe vẫn rất nóng do vị trí đặt động cơ ngay bên dưới.

Đánh giá chi tiết nội thất xe Vespa Sprint 2016

Vẫn thừa hưởng bộ gen thời trang, phong cách và lịch lãm truyền thống của Vespa, Sprint còn mang dáng dấp của một chiếc xe hiện đại với nhiều chi tiết cắt hay dập nổi táo bạo trên thân xe. Chiếc đèn pha hình lục lăng gợi lên nét mạnh mẽ, nam tính hơn so với kiểu đèn tròn trên Primavera. Bên cạnh đó, bộ vành lớn 12″, viền ghế với chỉ màu trắng tương phản và các chi tiết được điểm xuyết màu đỏ như chữ S trong cụm từ Sprint hay 3 viền mũi tên ở mũi xe, cũng giúp tăng thêm rất nhiều vẻ thể thao khỏe khoắn cho chiếc xe.

Phần đầu xe Sprint 2016

Phần đầu xe bao gồm 2 bộ phận chính: đèn chiếu sáng và đồng hồ. Đèn pha xe Sprint 2016 của Vespa là cả một hộp liền khối. Trước đây Piaggio thường sử dụng nhà cung cấp Triom sản xuất đèn cho mình, tuy nhiên trên mẫu Vespa Sprint mới, bộ đèn pha được đóng dấu Gruppo Piaggio. Bóng đèn có công suất 35W, khác với những mẫu xe nhập khẩu, thường có đèn công suất 55W.

Tương tự phần đèn, đồng hồ của Vespa Sprint cũng là dạng mô-đun, kết nối với hệ thống thông qua một giắc cắm duy nhất. Mẫu xe ga của Vespa sử dụng công-tơ-mét điện tử, cũng được “đóng mộc” Gruppo Piaggio và được nhập khẩu từ Malaysia. So sánh với đồng hồ của chiếc Vespa LX, có thể thấy kiểu đồng hồ mới của Vespa đơn giản và gọn gàng hơn hẳn.


Chiếc Sprint sử dụng dây ga đôi, phanh đĩa phía trước và phanh đùm phía sau.

Chiếc Sprint sử dụng dây ga đôi, phanh đĩa phía trước và phanh đùm phía sau.


Cụm bánh trước được tháo rời. Với hệ thống treo giảm xóc mới, trông cụm bánh trước của Sprint chắc chắn hơn hẳn.

Cụm bánh trước được tháo rời. Với hệ thống treo giảm xóc mới, trông cụm bánh trước của Sprint chắc chắn hơn hẳn.

Phần yếm xe Vespa Sprint 2016


Phần lớn hệ thống điện nằm ở phần yếm xe. A: ổ khóa và ăng-ten khóa từ, B: ECU, C: hộp cầu chì (nằm ở hốc để đồ bên phải yếm).

Phần lớn hệ thống điện nằm ở phần yếm xe. A: ổ khóa và ăng-ten khóa từ, B: ECU, C: hộp cầu chì (nằm ở hốc để đồ bên phải yếm).


Sạc nằm ngay phía dưới dải cravate trước mặt yếm. Trên sạc không hề ghi tên nhà sản xuất tuy nhiên theo kỹ thuật viên của Piaggio, trước đây sạc của các mẫu xe Vespa thường do Ducati sản xuất.

Sạc nằm ngay phía dưới dải “cravate” trước mặt yếm. Trên sạc không hề ghi tên nhà sản xuất tuy nhiên theo kỹ thuật viên của Piaggio, trước đây sạc của các mẫu xe Vespa thường do Ducati sản xuất.


Rơ-le nháy xi-nhan nằm phía dưới sạc. Để tiếp cận các chi tiết ở phần yếm, bắt buộc kỹ thuật viên phải tháo mảng yếm liền với phần để chân phía dưới.

Rơ-le nháy xi-nhan nằm phía dưới sạc. Để tiếp cận các chi tiết ở phần yếm, bắt buộc kỹ thuật viên phải tháo mảng yếm liền với phần để chân phía dưới.


Các chi tiết nằm dưới phần để chân. A: hốc đựng ắc-quy, B: rơ-le đề.

Các chi tiết nằm dưới phần để chân. A: hốc đựng ắc-quy, B: rơ-le đề.


Ắc-quy (bình điện) nguyên bản do GS sản xuất với thông số 12V 6Ah.

Ắc-quy (bình điện) nguyên bản do GS sản xuất với thông số 12V 6Ah.

Phần thân và đuôi xe Vespa Sprint 2016


Nằm dưới phần thân xe là 2 mô-đun lớn: máy và bánh sau, bình xăng.

Nằm dưới phần thân xe là 2 mô-đun lớn: máy và bánh sau, bình xăng.


Phần máy và bánh sau, sau khi đã tháo khỏi khung xe.

Phần máy và bánh sau, sau khi đã tháo khỏi khung xe.


Họng lấy gió của bầu lọc được đặt khá cao cho thấy mẫu xe này có khả năng chống nước ngập khá tốt.

Họng lấy gió của bầu lọc được đặt khá cao cho thấy mẫu xe này có khả năng chống nước ngập khá tốt.


A: bầu lọc gió, B: đường thoát hơi máy, C: kim phun, D: họng ga, E: dây dẫn xăng (đã tháo khỏi kim phun), F: củ đề, G: cảm biến nhiệt độ máy, H: cảm biến ga-ran-ri.

A: bầu lọc gió, B: đường thoát hơi máy, C: kim phun, D: họng ga, E: dây dẫn xăng (đã tháo khỏi kim phun), F: củ đề, G: cảm biến nhiệt độ máy, H: cảm biến ga-ran-ri.


Bu-gi được đặt ở đầu máy, khá dễ tiếp cận.

Bu-gi được đặt ở đầu máy, khá dễ tiếp cận.


Đường thông gió bưởng côn nối với phần ốp dưới gầm xe. Đây cũng là điểm yếu khi xe di chuyển vào vùng nước ngập, dễ bị nước vào bộ côn (ly hợp) dẫn tới việc bị trượt côn, xe không di chuyển được.

Đường thông gió bưởng côn nối với phần ốp dưới gầm xe. Đây cũng là điểm yếu khi xe di chuyển vào vùng nước ngập, dễ bị nước vào bộ côn (ly hợp) dẫn tới việc bị trượt côn, xe không di chuyển được.


Cảm biến khí thải, giúp ECU nhận biết hỗn hợp nhiên liệu được đốt có đạt tiêu chuẩn hay không để điều chỉnh sự pha trộn, trước khi phun vào buồng đốt. Vespa Sprint sử dụng hệ thống làm mát động cơ bằng gió cưỡng bức.

Cảm biến khí thải, giúp ECU nhận biết hỗn hợp nhiên liệu được đốt có đạt tiêu chuẩn hay không để điều chỉnh sự pha trộn, trước khi phun vào buồng đốt. Vespa Sprint sử dụng hệ thống làm mát động cơ bằng gió cưỡng bức.


Bình xăng có thể tích khá lớn, được thiết kế nằm khít vào phần sườn bên phải xe (nếu nhìn từ phía sau). Đường thoát khí bình xăng đưa thẳng hơi xăng ra môi trường, thay vì đưa hơi xăng vào họng ga, như các mẫu xe Vespa nhập khẩu.

Bình xăng có thể tích khá lớn, được thiết kế nằm khít vào phần sườn bên phải xe (nếu nhìn từ phía sau). Đường thoát khí bình xăng đưa thẳng hơi xăng ra môi trường, thay vì đưa hơi xăng vào họng ga, như các mẫu xe Vespa nhập khẩu.


Các chi tiết chiếu sáng trên Vespa Sprint đều thiết kế dạng mô-đun, chỉ cần cắm 1 giắc là có thể kết nối với hệ thống. Tuy nhiên nếu xảy ra tình trạng vỡ vỏ đèn, người dùng sẽ phải thay cả cụm.

Các chi tiết chiếu sáng trên Vespa Sprint đều thiết kế dạng mô-đun, chỉ cần cắm 1 giắc là có thể kết nối với hệ thống. Tuy nhiên nếu xảy ra tình trạng vỡ vỏ đèn, người dùng sẽ phải thay cả cụm.

 

Comments

Đánh giá "Vespa Sprint 2017 giá bao nhiêu? Đánh giá Sprint 2017 mới nhất hôm nay" 16/20 dựa trên 16 đánh giá.
review 1
review 1
review 1
review 1
review 1
review 1
review 1
review 1
review 1
review 1

1 / Honda Vario 150 giá bao nhiêu? thiết kế hình ảnh & khả năng vận hành

Honda Vario 150 giá bao nhiêu? thiết kế hình ảnh & khả năng vận hành: Về tổng thế, Honda Vario gây ấn tượng bởi phần đầu xe, bao phủ bởi thiết kế góc cạnh và năng động. Honda Vario 150 eSP sở hữu kích thước tổng thế là dài 1.921 mm, rộng 683 mm và cao 1.096 mm. Trục cơ sở dài 1.280 mm, khoảng sáng gầm xe là 135 mm. Tại thị trường Indonesia, Vario 150 có giá bán từ 1.500 USD cho 3 tùy chọn màu thể thao và 1.600 USD cho 2 bản màu đặc biệt Honda Vario 150 giá bao nhiêu? Honda Vario 2015 Mẫu xe tay ga với động cơ eSP 150 phân khối vừa xuất hiện tại Sài Gòn thông qua một nhà nhập khẩu tư nhân, đi kèm giá bán khoảng 70 triệu đồng. Vario là mẫu xe mà Honda sản xuất dành riêng cho thị trường Thái Lan và Indonesia, với...

2 / So sánh 2 xe tay ga hãng Yamaha, Grande 2017 và Acruzo 2017

So sánh 2 xe tay ga Yamaha Grande 2016 và Acruzo 2016: Grande deluxe 125cc 2016 là dòng xe tay ga cao cấp được Yamaha cho ra đời trong thời gian gần đây với thiết kế ấn tượng tinh tế phục vụ chủ yếu cho đối tượng nữ giới. Từ khi dòng xe Yamaha Grande ra đời đã làm mưa làm làm gió trên thị trường xe tay ga. Acruzo là mẫu ga định hướng cho người tiêu dùng tại các khu vực đô thị của Việt Nam như các cặp đôi đã và sắp kết hôn hoặc phụ nữ có gia đình. Tại thị trường Việt Nam, Yamaha Acruzo mới có 2 phiên bản là tiêu chuẩn và Deluxe So sánh 2 xe tay ga Yamaha Grande 2016 và Acruzo 2016 So sánh 2 xe tay ga hãng Yamaha, Grande 2016 và Acruzo 2016 Giới thiệu chung Yamaha Grande 2016 và Acruzo 2016 Grande deluxe 125cc 2016 là dòng xe...

3 / Đánh giá xe Exciter 150 2017 của Yamaha

Đánh giá xe Exciter 150 2016 của Yamaha: Mẫu xe côn tay đắt khách tại thị trường Việt Yamaha Exciter 150 được giới thiệu tới khách hàng vẫn mang hai phiên riêng biệt là GP và RC. Với hai phiên bản này, bản RC có 3 màu là đen đỏ, đen vàng và trắng đỏ, phiên bản cao cấp nhất GP chỉ có duy nhất màu xanh bạc cho khách hàng lựa chọn, mẫu GP này được lấy cảm hứng thiết kế từ xe đua Moto GP của Yamaha. Đánh giá xe Exciter 150 2016 của Yamaha: Ra mắt cuối tháng 12/2014, Exciter 150 thay đổi hoàn toàn so với thế hệ 135 trước đó. Những thay đổi được đánh giá tích cực ở Exciter 150 mang lại thành công nhất định cho dòng xe này, với doanh số bán ấn tượng. Exciter 150 cũng có thêm một số phiên bản đặc biệt như...

4 / Đánh giá xe Nissan X-Trail 2017: hiện đại, thân thiện và thoải mái

Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016: hiện đại, thân thiện và thoải mái: Về mặt kích thước, Nissan X-Trail 2016 mới dài hơn 17mm so với thế hệ cũ, đặc biệt platform CMF sở hữu trục cơ sở dài hơn tới 76mm, giúp cho không gian trong khoang nội thất trở nên rộng rãi hơn. Việc xe X-Trail 2016 sử dụng thép cường lực cho thân xe cũng như một số chi tiết nhựa composite giúp giảm trọng lượng xe tới 90kg so với thế hệ cũ,  Đánh giá xe Nissan X-Trail 2016: hiện đại, thân thiện và thoải mái Nissan X-Trail thế hệ thứ 3 ra mắt lần đầu tại thị trường Đông Nam Á (Indonesia, Thái Lan) vào năm 2014 và đã nhận được khá nhiều phản hồi tích cực từ phía người tiêu dùng cũng như một số trang đánh giá uy tín. Tới đây, mẫu xe...

5 / So sánh tổng quan Honda Air Blade 2017 và AirBlade 2015

So sánh tổng quan Honda Air Blade 2016 và AirBlade 2015: Ngoài những công nghệ đã quen thuộc trên các sản phẩm của Honda Air Blade 125 2016 trong vài năm trở lại đây như bộ đề ACG, dừng cầm chừng Idling Stop, Air Blade 2016 còn được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng, chiếu hậu LED hoàn toàn. Một ít công nghệ thêm vào này cũng đủ giúp Air Blade 125 đi trước các đối thủ của mình Giá xe Air Blade 2016 lẻ đề xuất (đã có thuế GTGT) Phiên bản Sơn Từ tính Cao cấp: 40.990.000 (VNÐ) Phiên bản Cao cấp: 39.990.000 (VNÐ) Phiên bản Thể thao: 37.990.000 (VNÐ) Đánh giá chi tiết Honda Air Blade 2016 Air Blade 125 2016 lột xác ở thiết kế với nhiều đường nét gồ ghề, cắt xẻ ở hầu hết các bộ phận trên thân xe. Phần...